Какие особые конструктивные особенности имеет подвеска внедорожных грузовиков
Время выхода:
28 Feb,2025
Подвеска внедорожных грузовиков имеет ряд особенностей, позволяющих справляться с различными сложными дорожными условиями. Например, внедорожные тяжелые грузовики серии MAN HX используют рессорную подвеску, а серия SX оснащена винтовой подвеской.

Американскиегрузовик M977A4использует гидравлически-пневматическую подвеску TAK-4 от компании HAUSKO. Эта подвеска имеет большой ход подвески, обеспечивая отличные внедорожные качества и самовыравнивание. Китайскиевоенные грузовики Shaanxi SX2550 10x10также используют аналогичную подвеску, что улучшает их внедорожные характеристики.
Унимогимеет превосходную подвеску. Конструкция включает в себя неразрезные мосты и пружинную подвеску, а рама обладает высокой прочностью на кручение. За счет смещенной конструкции рамы и сварной трубчатой структуры повышена ее жесткость на кручение. Кабина, двигатель и коробка передач соединены с рамой в трех точках, что обеспечивает определенную свободу вращения при скручивании рамы.
Конструкция подвески шасси для подъема в гору у армейского внедорожника Mercedes-Benz 6x6 также заслуживает внимания, обеспечивая автомобилю превосходные внедорожные характеристики.
Специальное шасси для бездорожья от United Heavy Truckтакже показывает отличные результаты. В нем используется дизельный двигатель мощностью 350 л.с., соответствующий экологическому стандарту Евро-6b, шасси имеет центральную трубчатую раму Татра и полностью независимую подвеску, а коробка передач – импортная Allison AT. Кузов оснащен цельнометаллической плоской крышей кабины и высоконадежным электрооборудованием на основе шины CAN. Система контроля положения кузова использует пневматическую подвеску с гофрированными баллонами, управляемую чисто механическими клапанами.
Ключевые слова:
Предыдущий
Предыдущий
Рекомендуемое чтение