Десять типов конструкций автомобильных подвесок
Время выхода:
28 Feb,2025
Подвеска должна поддерживать кузов автомобиля и обеспечивать комфортную езду. Различные настройки подвески обеспечивают водителю различные ощущения от вождения. На первый взгляд простая подвеска учитывает множество сил, а ее характеристики определяют устойчивость, комфорт и безопасность автомобиля, являясь одним из важнейших компонентов современного автомобиля.

Подвеска должна поддерживать кузов автомобиля и улучшать комфорт езды. Различные настройки подвески обеспечивают водителю различные ощущения за рулем. Внешне простая подвеска сочетает в себе множество сил, характеристики подвески определяют устойчивость, комфорт и безопасность автомобиля, являясь одним из важнейших компонентов современного автомобиля. Как правило, подвески автомобилей делятся на зависимые и независимые.В автомобилях с зависимой подвеской колеса установлены на концах единой оси. При колебании одного колеса, другое колесо колеблется соответственно, вызывая вибрацию или крен всего кузова. В автомобилях с независимой подвеской ось разделена на две части, каждое колесо устанавливается отдельно на раме с помощью спиральной пружины.При колебании одного колеса другое колесо не подвергается воздействию, колеса могут двигаться независимо друг от друга, что повышает плавность хода и комфорт автомобиля. Поскольку требования к комфорту езды и управляемости автомобиля постоянно растут, зависимые подвески постепенно вытесняются. Поскольку пространство под кузовом автомобиля создает впечатление, что он как будто парит в воздухе, как же соединить, казалось бы, парящий в воздухе кузов с колесами, соприкасающимися с землей? Это соединение обеспечивается подвеской. Подвеска не только поддерживает вес кузова, но и снижает вибрации при движении, а также отвечает за управляемость автомобиля.
Ключевые слова:
Предыдущий
Предыдущий
Рекомендуемое чтение